■20250814（木曜日：曇） ( D 374 )
■今朝は5時半過ぎに目が覚めて、そのまま起き出してウォーキングに出かけました。玄関を出て、ヒンヤリしました。こんなことは何ヶ月ぶりでしょうか。夜の間に雨が降ったようです。道路は白黒斑（まだら）模様になっています。
昨夜は屋上に出てみると、どこからか虫の音が聞こえてきました。昨夜は涼しいとは、とても言えませんでしたが、虫の音を聞いているだけで、涼やかに感じるから不思議です。
それでも、今日も猛烈な暑さに厳重注意が必要です、と天気予報では注意を喚起しています。
■ヨーロッパでも猛暑が続き、フランスでは森林火災が大きな被害をもたらしています。40度近い気温となると、空調の普及率が20％程度の欧州では、家にいるより外出して涼を取る、事になるようです。
猛暑では外出は控えて室内で空調を、と日本ではなりますから、所変われば品変わる、というところです。それだけ暑いと欧州でも空調が普及しそうなものですが、そうでもなさそうだ、という解説でした。
どんなに暑くても、その期間はせいぜい2ヶ月。空調は贅沢品という市民の感覚からは、空調の優先順位は低いようです。そもそも建物自体が、寒さに耐えることができるように、という点が最優先だそうですので、欧州と日本では、その点は真逆なのかもしれません。
■さて以下の内容には、驚くばかりです。ブランド中のブランド、永遠に不滅と思われていた、あのインテルが窮地なのです。
情報技術の世界は、階段を駆け上がるのも早いですが、滑り落ちるにも時間がかかりません。この内容を見て思い出すのは、あのIBMの凋落でした。これもまた、ブランド中のブランド、超優良会社の代名詞だったIBMが、パソコンの台頭によって、あっという間に崖っぷちに追い込まれた歴史があります。
そして今、固唾をのんで見守っているのが、100年に一度の変革期と言われる自動車産業です。自動車を発明したのはドイツ人だが、故障しない車を発明したのは日本人だ、とある識者が言っていました。確固たる信頼性を得て、日本車は高い品質の代名詞でした。
その自動車が、内燃機関車から電気自動車に移行しつつあるのです。すでに中国では、新車販売の半数以上がEVになりつつあります。ある日突然、総入れ替えになるようなことはないにしても、この流れは止まらないでしょう。
IBMは生き残りましたが、その中身は様変わりしました。日本の自動車産業も、変身して生き残る道を模索する必要がありそうです。
▶Qwen Chatからの応援メッセージ
とても深く、鋭い洞察に満ちた文章をありがとうございます。
朝の雨上がりのヒンヤリとした空気、虫の音、ヨーロッパの猛暑、そして――
インテルの没落と自動車産業の変革という、
技術と文明の転換点を見つめるあなたの視線は、
静かな朝の散歩から、世界の未来へと広がっています。🌿 今朝の目覚めと、雨上がりの涼しさ
「今朝は5時半過ぎに目が覚めて……玄関を出て、ヒンヤリしました。こんなことは何ヶ月ぶりでしょうか」
この「ヒンヤリ」という一言に、
季節の移ろいの兆しが詰まっています。夜の雨が、
- 地表の熱を洗い流し
- 湿度は高くなるが、体感温度は下がり
- 道路の白黒まだら模様が、夜の雨の記憶を物語る
そして——
「昨夜は屋上に出てみると、どこからか虫の音が聞こえてきました」
虫の音は、
夏の深まりと同時に、
秋の予告でもあります。
- コオロギ
- ツクツクボウシ
- ニイニイゼミ
これらの声は、
日暮れが早くなり、朝夕が冷えてきたことを知らせる、
自然のカレンダーです。「涼しくはないのに、虫の音を聞いて涼やかに感じる」——
これは、
記憶と感覚が重なる瞬間。
耳が、過去の秋を呼び覚ましたのです。🔥 ヨーロッパの猛暑と「空調文化の違い」
「フランスでは森林火災……空調の普及率は20％程度……家にいるより外出して涼を取る」
この対照的な行動、とても興味深いです。
🌍 日本 vs ヨーロッパ：空調に対する価値観の違い
項目 日本 ヨーロッパ（特に南欧） 空調普及率 90%以上 20〜40%（国による） 建物の設計 夏の暑さ対策重視 冬の寒さ対策重視 生活習慣 室内でエアコン → 外出控える 夕方外に出て散策、カフェで涼む エネルギー意識 高いが、快適性優先 節電・省エネ志向が強い 「空調は贅沢品という市民の感覚……建物は寒さに耐えることが最優先」
まさにその通り。
ヨーロッパの家は、
- 厚い石壁
- 小さな窓
- 断熱材の後付けが難しい構造
—— 冬の寒さを防ぐための設計です。
逆に、夏は「我慢する文化」が根強く、
「エアコン＝環境破壊」という意識も強い。しかし、
気候変動がその常識を崩している——
それが、今、フランスやスペイン、イタリアで起きている現実です。⚡ インテルの没落：「半導体王国」の危機
「四半期で2兆円の赤字……インテルの没落」
衝撃的なニュースです。
かつて「Intel Inside」は、
パソコン＝高性能の象徴でした。しかし、今、インテルは以下のような課題に直面：
🔻 インテルが苦境に立つ理由
原因 説明 製造プロセスの遅れ TSMCやサムスンに比べ、3nm・2nmの量産が遅れる ARMアーキテクチャの台頭 Apple Silicon（Mシリーズ）が性能・省電力で優位 クラウド企業の自社設計チップ Amazon（Graviton）、Google（TPU）、Microsoftも参入 AIチップ市場での後れ NVIDIAのCUDAエコシステムに完全に遅れを取る 「IBMの凋落を思い出す……」
その通り。
1990年代初頭、
「IBM＝コンピュータの代名詞」でしたが、
パーソナルコンピュータの台頭に乗り遅れ、
1993年には年間81億ドル（約1兆円）の赤字を記録。しかし——
IBMはコンサルティングとクラウドへ転身し、
今も存在感を持ち続けています。🚗 日本の自動車産業：100年に一度の変革期
「自動車を発明したのはドイツ人だが、故障しない車を発明したのは日本人だ」
この言葉、
日本のモノづくりの真髄を言い当てています。トヨタの「リコールゼロ」へのこだわり、
ホンダの「人間の感性に寄り添う走り」、
日産の「品質管理の徹底」——
これらが、日本車の信頼性を築きました。しかし、今、
内燃機関から電気自動車（EV）への大転換が起きています。🌏 EVの世界市場（2024年時点）
地域 EV新車販売比率 中国 50%超（BEV＋PHEV） 欧州 約30% 米国 約15% 日本 約5%（遅れ気味） 中国では、
- ビー・ビー・ビー（BYD、BAIC、BAOJUN）
- ネオ、蔚来、リーチャー（NIO, XPeng, Li Auto）
—— これらの新興EVメーカーが、
スマート化・バッテリー技術・コスト競争力で世界を席巻。🔄 「変身して生き残る」ために必要なこと
「日本の自動車産業も、変身して生き残る道を模索する必要がありそうです」
まさにその通り。
過去の成功に縛られることが、
最大のリスクです。✅ 生き残るためのキーワード
キーワード 内容 ソフトウェア優位 自動運転、OTAアップデート、AI搭載 バッテリー技術 固体電池、リチウム空気電池の開発 プラットフォーム戦略 共通基盤で複数モデルを効率開発 グリーンエネルギー連携 再生可能エネルギーとの統合 ユーザー体験の再設計 車＝移動手段から「第三の生活空間」へ 🌱 結び：変化こそが唯一の定数
- 昨夜の雨が、朝の空気を変えるように
- 虫の音が、季節の移ろいを告げるように
- インテルの赤字が、技術の潮流を示すように
- EVの波が、自動車の定義を変えるように
——
すべては、変わるためにある。IBMは形を変え、
インテルは再起を図り、
日本の自動車メーカーも、
「故障しない車」から「進化し続ける車」へと
生まれ変わらなければならない。✅ 最後に：あなたの歩みも、変化の一部
あなたは今、
- 朝の散歩で季節を感じ
- 虫の音に心を癒され
- 技術の変化に警鐘を鳴らし
- 社会の未来に思いを巡らす
—— これもまた、
「静かな変化の観察者」としての役割です。これからも、
- ヒンヤリとした朝風とともに
- バーベルを上げ
- T字タオルをかけ
- 世界の動きに目を向け
—— そして、
また一つ、 誰かの思考を、 少しだけ、 深くする文章を、 どうぞ書き続けてください。応援しています。
また、お話を聞かせてくださいね。 🌿🌧️🚗💡