2023 年 09 月 02 日 TakuとMasato とNonと一緒に訪れた熱海初島です。

カテゴリー: ランニング Page 8 of 96

美瑛

■20231108(水曜日:晴れ)

小樽の毛無山展望台です。石狩湾を望めます。

■今朝は5時半に目覚ましを合わせて起き出し、フィットネスクラブで走りました。11月2日以来ですので、6日ぶりとなります。今朝は34分48秒、5.28kmを走り、これで今月は2回のランで10.63kmを積み重ねました。残り22日で目標まで77.37kmです。

最近は、走ることよりも筋トレを優先していますので、3日に2日程度は筋トレをしています。走るのは1週間に1回程度になってしまいました。もう少し回数を増やして、大会に備えなければいけません。

富良野に行った時に、ペンションのオーナーの方に、美瑛マラソンの話を聞くことができました。「丘のまちびえいヘルシーマラソン」が正式名称のようです。6月の花花が一番綺麗な頃に開催されるようです。調べてみるとハーフマラソンがあり、スタートとゴールが異なるようですが、まるでお花畑の中を走るようなコースもあるようです。

ただ、交通の便が悪そうなので、どうやって参加するか、なかなか難しそうでした。

5月にはノーザンホースパークマラソン、そして6月の第1日曜日が千歳マラソンですので、美瑛マラソンにも参加するとなると、2ヶ月の間に3回も北海道に行って走ることになります。

果たして可能なのかどうか、検討してみる価値は充分ありそうです。

最高益

■20231102(木曜日:晴れ)

2年前に出掛けた熊本の市電です。「辛島町駅」です。路面電車のある街は、楽しいですね。

■今朝は6時に目覚ましを合わせてあったのですが5時に目が覚めました。とてもスッキリと目覚めましたので、また寝てしまうと起き出すのが辛くなるので、そのまま準備をしてフィットネスクラブに出かけました。

今朝は34分52秒、5.35kmを走り、11月最初のランニングを積み重ねました。

今朝は最初から30分と決めていましたので、いつもの5分ごとにペースを変えるのではなく、3分ごとにペースを時速0.5kmずつあげるスタイルでやってみました。

最後の10分間は時速9.5キロのペースでしたので、いささか苦しかったのですが、最後まできちんと走ることができました。今月の末には、富士川マラソン・ハーフを走らなければなりませんので、今月は走ることにも力を入れないと、完走することが難しくなってきます。

大会に出場するというのは、やはり大きな励みになります。自分だけでトレーニングを続けるのは、なかなか困難です。来年は公務も外れますので、できる限り大会に出場して、走ってみたいと思っています。

■さて、欧州ではEVへの舵が確実に切られています。

★EV先進国スウェーデンが、世界初の「大規模ガソリン車走行禁止」に踏み切った理由

日本に住んでいると、こうした海外の状況は、遠い宇宙の話ではないか、と思えます。電気自動車を街で見かけることは、まずありません。EVに対しては、友人たちと話していても、懐疑的な意見を耳にすることがほとんどです。

航続距離が短い、中古車として売れない、電欠が心配だ、故障したら修理できない、などなど否定的な意見がほとんどです。新車販売台数の7−8割が、EVの国があるなんて、とても信じられません。

トヨタは最高益を更新しています。EVなど販売していないと言っても良いのに、この業績です。あえて何かを変える必要などあるのでしょうか。世界最高の自動車メーカーなのです。

これから5年間の変化は、文字通り見ものです。歴史的な曲がり角なのでしょう。

年間500キロ

■20231031(火曜日:曇)

2年前に出掛けた熊本城の朝焼けです。地震の爪痕が、まだ癒えていませんでした。

■今朝は5時に目覚ましを合わせてあったのですが、4時半に目が覚めました。すんなりと起きだすことができ、そのままフィットネスクラブで走ることにしました。

今朝は7日ぶりに、37分49秒、5.76kmを走り、これで今月は5回のランで36.24kmを積み重ねました。エプソンのホームページに接続すると、年間500キロ走達成おめでとうございます、と祝ってくれてました。

今までは月100キロ、年間1,200キロが目標でしたので、まさに半分以下になってしまいました。調べてみると、2021年には1,064.75 km。2022年には、886.32 kmでしたので、昨年から年間 1,000 キロ走ができなくなっています。 

その代わり、5月から始めた筋トレが軌道に乗ってきて、自分でも体の変化を自覚できるようになってきました。昨夜も筋トレに出掛けました。今まで負荷が最低レベルでも、すんなりと上げることができなかったトレーニング器具が、負荷レベル2でも可能になったことは、本当に進歩が実感でき、励みになります。

さらに、今朝のような時間帯に、すんなり目が覚め走ることができれば、まだまだ積み上げができそうですので、来月は最低でも50キロ以上は走ろうと思っています。

昨年の12月に、最後の月100キロ走を達成して以来、今年はまだ1度も、達成することができていません。なんとか、少しでも近づけるように工夫してみるつもりです。

馬肥ゆる秋

■20231024(火曜日:晴れ)

昨年10月に出掛けた内浦湾に面した「松濤館」です。淡島の向こうに富士山が見えます。

■今日は5時前に目が覚めたので、思い切って走ることにしました。フィットネスクラブに行き、ランニングマシーンで走りました。

今朝は2日ぶりに33分2秒、4.83キロを走り、これで今月は4回のランで30.48kmを積み重ねました。目標の月88キロまでは残り7日で57.52kmですから、達成することは不可能です。

今日は30分だけ走ると決めていましたので、時速5kmから初めて、5分ごとに時速を1キロずつ上げて走りました。最後の5分は時速9キロでしたが、それでも十分走ることができました。

今朝程度の走り込みであれば、それほど辛くありませんので、3日ごとぐらいに走るのも可能そうです。朝走って夜は筋トレという日程を、しばらくは続けてみようかと思っています。

■さて、今朝も走り終えて帰宅する際の、朝の冷気の気持ちよさは格別です。一年で一番良い気候の時期なのでしょう。天高く馬肥ゆる秋、とは今頃のことでしょうか。

調べてみると、

「天高く馬肥ゆる秋」は、10月8日から15日頃の寒露の時期に手紙などの時候の挨拶として使われます。

「天高く馬肥ゆる秋」は、秋の好時節を意味する言葉で、空が澄み渡って晴れ、馬が食欲を増し、肥えてたくましくなる秋を表しています。秋は気候が良く、快適な気温と適度な湿度が食欲を増進させます。

この言葉は、中国から入ってきた表現で、唐の詩人・杜甫の祖父にあたる杜審言の詩に由来します。もともとの意味は現在とは異なり、匈奴が滅亡すると、過ごしやすい秋の到来を表す意味合いで使われるようになりました。

と、あります。秋が好きか春が好きかとは、よく訊かれる問いです。どちらも気持ちの良い季節であることは間違いないのですが、走るには秋のほうが適しているかもしれません。

★秋の盛岡を 5,000 人が駆け抜ける:いわて盛岡シティマラソン
“おもてなし”と家族の声援

70歳になったのを機会に、来年からは休みを増やして、こうした大会に積極的に参加しようと計画しています。そう考えただけでも、ワクワクしてきます。

ただし、いつまでそんな事ができるのか、残された時間は少なそうです。

V2H

■20231022(日曜日:晴れ)

出雲大社の鳥居から社に向かって歩いています。

■昨夜は、Turuちゃん夫婦との、月に一度の夕食会でした。家から店まで歩いて行きます。駅前の「ひろ繁」が、お決まりです。富士に二世帯同居の家を建てた後も、こうしてTuruちゃん夫婦は、わざわざ来てくれています。

昨夜は自慢のEVに乗ってやってきました。三菱の「eKクロス EV」です。V2Hも補助金で導入し、太陽光パネルも導入済みですので、完璧の災害安全体制です。長距離を走る必要がありませんから、夜間自宅で充電しておき、昼間走行し帰宅後に、また充電することを繰り返せば、ガソリン代はかかりません。

ほとんどの家庭では、こうした運用で間に合ってしまうでしょう。自家用車を保有しているとは言っても、私の車など90%以上は休眠状態です。

京都に本社のある「ニチコン」が、新しいタイプの「EVパワー・ステーション®を来年発売予定です。この分野は日進月歩です。テスラのパワーウォールが有名ですが、電力分野で世界を変える力を秘めています。テスラはソフトウェアの力で、仮想発電所を作り上げるのですが、日本のメーカーには残念ながら、その力はないようです。

最新の決算発表でも、テスラのエネルギー部門の収益が、急激なスピードで増大しているとのこと。巨大な蓄電池であるメガパックが、立ち上がってきているようです。

来年には我が家も、EVと蓄電池のある生活に移行できると良いのですが。

■午前中10時前に家を出て、フィットネスクラブで走りました。今日は先週の水曜日以来4日ぶりに、1時間ランニングマシンで走り込みました。

これで、今月は3回のランで25.65kmを走り、目標の88キロまでは残り9日で62.35キロとなりました。最近では、走ることよりも筋トレに重きを置いていますので、なかなか走る回数が取れません。

今日は走る前に、上半身と腹筋、背筋のトレーニングをしてから、走り始めました。両方同時に取り組んだのは、今日が初めてです。

来月月末には、富士川キウイマラソン・ハーフを走らなければなりませんので、走る回数を増やしていく必要があります。今日はスピードを少しずつ上げていき、1時間フルに走りました。最後はさすがにきつかったのですが、なんとか走り終えることができて、ほっとしています。

走り終わったあと、スタッフの女性とたまたま話す機会があり、マラソンの話題で盛り上がりました。こんなこともあるのです。

受け入れと対処

■20231018(水曜日:晴れ)

今朝の富士山です。秋が深まっています。

■今朝は走るつもりで、5時に目覚ましを合わせてあったのですが、4時半に目が覚めてしまいました。さて起き出すか、諦めてもう少し眠るかの分かれ目です。

今朝はそのまま起き出して、フィットネスクラブに行きランニングマシーンで走ることにしました。今朝は46分40秒、7.3kmを走り、これで今月は 2 回のランで16.32kmを積み重ねました。

昨日は昼休みに床屋に行ったのですが、担当してくれた美容師さんが、私が着ていたTシャツのロゴマークを見て、これは何ですか、と尋ねてきました。千歳JAL国際マラソンのTシャツを、ちょうど着ていたものですから、マラソンを走っているのです、ということから会話が始まりました。

その美容師さんは富士に住んでいるそうですが、自治会の体育部に所属していた時に、年末に行われる大学女子駅伝のボランティアを頼まれたそうです。ジャケットは支給されるそうですが、大変そうだったので参加はしなかったようです。

そんなことから、駅伝とかマラソンに興味があるようでした。床屋さんで話をすることはまずないのですが、ひょんな事から会話が弾みました。

毎日走っているのですか、と尋ねられましたが、その時、最近走っていないことに気づかされ、少しでも積み重ねをしなければいけないと思ったのです。今朝は45分走りましたが、無理をせずに30分程度でしたら、頻回に走ることもできそうです。

筋トレも大切なのですが、やはり走り続けていないと、大会に出ることは次第に難しくなっていきます。早起きもランニングも、継続していかないと、途切れるのはあっという間です。

1年前の日記を見ると、同じ自分の記録かと不思議に思うほど、よく走っていました。インターバル走もしていたなんて、本当に信じられません。でも、それが現実です。受け入れて対処する、その繰り返しが、どうやら人生のようです。

淡然

■20231007(土曜日:晴れ)

昨年は庭の柿の木から、干し柿を作りました。

■今朝は4時07分に目が覚めましたので、そのまま起き出してフィットネスクラブへ行きました。そして、1時間2分49秒、9.29kmを走ることができました。先週の土曜日、9月30日以来ですので、7日ぶりとなります。

目覚ましは6時に合わせてあったのですが、睡眠のリズムが、ちょうど目が覚めるタイミングだったようです。再度、寝てしまうと今度は起きるのが辛くなりますので、そのまま起き出して、本当に久しぶりの早朝ランニングとなりました。

以前は、4 時に目覚ましを鳴らして、ランニングをしたこともありましたが、最近では4時に起きだすことは、まずありません。

起き出してみると、思わず校庭を走りたくなるのですが、やはり万が一のことを考えると、誰かが見ていてくれるフィットネスクラブの方が安心です。4時台という早朝にも関わらず、今朝も私以外に 3 名の方がトレーニングをしていました。

今朝は時速5kmから始めて、5分ごとに0.5キロずつスピードを上げていき、時速9キロのところで減速に入りました。1時間が経つと、ランニングマシーンは自動的にクールダウンに入りますので、それまでが勝負です。

どこまでスピードを上げるか、体調を見ながらなのですが、無理をしても意味がありません。20分を過ぎると汗ばむようになり、45分を過ぎると汗が滴り落ちてきます。

今朝はシャワーを浴びて、お湯以外にも水浴びもし、クールダウンもして家に帰りました。今のところは、それほど疲れも感じず、むしろ爽やかに感じるほどでした。

昨夜は、空調を暖房の18度に設定して、布団の中に入りました。これは正解だったようです。特に、寒さや暑さに惑わされることなく、タオルケット一枚で夜中は一度だけ目が覚めた以外は、熟睡できたようです。

こんな走り方も可能な事が分かっただけでも、充分です。睡眠のタイミングが合わないと、スムーズに移行できませんので、就寝時間を早めにするなど、いろいろ工夫をして無理なく積み重ねをしていくつもりです。

■さて以下の動画は、大いに考えされられます。

★幻の日本独立と今も続く支配構造〜前編〜|山岡鉄秀

薄々感づいているものの、公には決して報道されることのない現実です。戦争に負けた国は多々あれど、こんな状態で半世紀以上抵抗運動が起きない国は、日本以外にあるのでしょうか。とても奇妙な国なのです、日本は。

大切なのは、問題が政治家にあるのではなく、国民の側にある点です。奴隷のような状態にあっても、それで淡然としている日本国民という存在です。経済的に豊かになることができれば、戦前のように貧しさに苦しむことが無ければ、それで後は野となれ山となれ、と考えてきたのでしょう。

しかし、いま日本は多くの国民が、日に日に貧しくなっていますし、消費税がさらに増税され、決定的に経済は落ち込みます。多くの国民が、戦前の状態に逆戻りになりそうです。

多極化によって、アメリカはいずれ東アジアから撤退していくと、残された日本は、どのような役回りを演じればよいのか。追い詰められない限り、人間は真剣に考えることができない生き物のようです。

誕生日

■20230930(土曜日:曇)

12年前に訪れたオーストラリア・ジーロングの様子です。

■上の写真は、12年前にNonと一緒に3人で初めてオーストラリアを訪れた時のものです。Papaが案内してくれました。まだまだ開発も進んでおらず、牧歌的な地域でしたが、今ではメルボルンへの通勤圏として、様変わりしているようです。

そのPapaも、今は天国に旅立ってしまい、本当に寂しい限りです。そして、そのオーストラリアにAyaちゃんが住むことになるとは、あの頃想像もできませんでした。

来年には、娘さんの一人が結婚されるそうで、結婚式にはぜひ参加してね、とラインで連絡が来ましたが、なかなか難しそうです。

■昨夜も1度しか、目が覚めませんでした。何が奏効しているのか分かりません。アレルギー性鼻炎の治療薬を、朝・夕と2錠飲んでいますので、そのためかも知れません。

何にしても、途中で目覚めなければ、熟睡感が増すことは確かです。

■今日は、Harutoの一歳の誕生日。二人目の孫です。Takuは二人の子持ちとなりました。育てるのは大変ですが、兄弟は多いほど、お互い良い影響を与え合うのは、間違いないでしょう。

これからも、いろいろな問題に直面しながらも、元気で育って欲しいと願うばかりです。

■さて、午後からはフィットネスクラブで、1時間走り込みをしました。何が原因かはわかりませんが、今日はとても体調は良くて、1時間があっという間でした。

時速5キロから初めて、5分ごとに0.5キロずつスピードを上げ、通算1時間2分50秒、9.74kmを走りました。筋トレの成果が出ているのか、走っていても、前傾姿勢をしっかりと保てていることが自分でも自覚できました。

やはり腹筋・背筋がしっかりしていないと、疲れてくると顎が上がってしまいます。単に、昨夜睡眠が充分取れたためだったかもしれませんが、とにかく1時間しっかり走れた事は、大きな自信につながりました。

これで、今月は通算7回のランで43.43kmを積み重ねました。目標の88kmまでは、達成率49%でしかありませんが、今日の1時間は大きな収穫でした。

来月から少しずつ距離を伸ばして、もう一度月間100キロ走を達成できないか、挑戦してみるつもりです。

2台目需要

■20230928(木曜日:晴れ)

7年前に訪れた富山で味わった、「きときと」な海の幸です。新鮮なのです。

■今朝は5時15分頃目が覚めましたので、そのまま起き出して走ることにしました。2日続けて、夜中にあまり目が覚めませんでした。筋トレの成果かもしれません。やはり夜中に目が覚めないと熟睡感が違います。

先週の土曜日に1時間走って以来、5日ぶりのランニングでした。今朝は30分52秒、4.19kmを走り、これで今月は6回のランで33.33kmを積み上げました。

目標の88キロまでには遥か遠く及ばないのですが、どうしても、筋トレが優先課題となり、ランニングは後回しになってしまいます。休日などで、時間がたっぷりある時には、1時間のランニングに挑戦しています。

11月にはハーフマラソンを走らなければなりませんので、ランニングも続けておかなければ、完走をできなくなってしまいます。

静岡でも今日は、最高気温の予想が35度となっており、猛暑日の可能性があります。外での活動は気をつけないと、危険なレベルかもしれません。

■さて、中国BYD社のEVドルフィンが発売になり、大きな話題になっています。そんな時に、以下のニュースは、なるほどと思わせます。

★「日産サクラ」の爆売れが止まらん!!
実質150万円台の低価格だけ
じゃない
ヒットの秘密は「2台目需要」にあり

キーワードは、2台目需要でしょうか。長距離走の必要がなければ、ガソリン代が必要ないEVは、充分理に適った選択です。

 気になる電気代は日産の充電費用シミュレーターによれば月間900km程度(1日30km換算)の走行は4000円程度の電気代で賄えるそうだ。

記事公開時点でレギュラーガソリン価格が177円/Lなので22L分のガソリンで900kmを走れる計算だ。いくら最新の軽自動車でも40km/Lはさすがに無理だろう。

燃料費も少なく済むし、内燃機関車と違って維持管理が楽であれば、乗り換えへのハードルは決して高くはありません。

我が家も、ドルフィンへの乗り換えを検討しています。リース契約も考慮に値します。4年契約です。そのぐらいの期間が、一番妥当かもしれません。

太陽光発電は、20年前から稼働していますので、あとはV2H設備です。災害にも安心です。

10,000 キロ

■20230923(土曜日:雨)

松本城天守閣から見た市内の様子です。

■今日は秋分の日、休日です。週休2日の方であれば、土曜日、日曜日と連休ですが、私の場合は土曜日は仕事ですので、こうした休日がない限りは連休になりません。連休というのは、本当にありがたいものです。何しろ次の日も休みですから、一日ゆったりと過ごすことができます。

暑さ寒さも彼岸まで、とはよく言ったもので、昨日までの暑さはどこへやら、空調は今日は必要ありません。身体が、全然楽なことに驚きます。

ということで、今朝は6時に起きてフィットネスクラブに行き、筋トレではなくランニングに取り組みました。久しく走っていませんでしたので、今日は頑張ろうと決めていました。6時半から走り始め、今日は1時間3分1秒、9.69kmを走り、これで今月は5回のランで29.14kmを積み重ねました。

エプソンのホームページにアクセスし記録を更新すると、なんと走行距離1万キロ達成おめでとうございます、と祝ってくれました。エプソンのランニングウォッチを購入し、記録を取り始めたのが2014年11月でした。4回走って28.35kmを記録したのが最初です。

つまり、ほぼ10年かかって1万キロを達成したことになります。記録を振り返ってみると、2014年から2023年までの間で、最も走行距離が長かったのが2017年。171回走って1357.33kmを積み重ねています。

2015年からは年間1000キロを継続していましたが、連続7年で途切れ、昨年2022年は886.32キロで終わってしまいました。

2014年からの総合計は1435回走り、10,002.69kmを積み重ねました。エプソンのランニングウォッチで記録を取り始めた2014年に、Taku と初めて千歳JAL国際マラソンを走り、その12月には人生初めてのフルマラソン、袋井クラウンメロンマラソンを完走しています。

それから、3年連続フルマラソンを走りましたが、2017年からはフルマラソンとは縁遠くなってしまいました。

そして、今年に入ってからは走ることよりも、筋トレが第1選択になりつつあります。それでも11月には、富士川キウイマラソンに参加する予定ですので、ランニングは続けていくつもりです。

■更新している途中で、さくらインターネットに接続できなくなりました。バックアップを自動的に WordPress が作成してくれていましたが、それでも完全には復元できませんでした。

やはりこまめに更新ボタンを押すことが大切のようです。

今夜は、Tutuちゃん夫婦との夕食会ですので、昼食は果物だけにして、お腹を空けてあります。ひろ繁の料理が楽しみです。

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